Накануне "Славянского базара" - 15 июля в 18.00 - по Полоцкому путепроводу в праздничной обстановке пустят транспорт. "ННВ" побывали на обновленном мосту и посмотрели, как он выглядит за несколько дней до торжественного открытия.
Как выглядит обновленный Полоцкий мост накануне открытия. Фоторепортаж
Мост построен в короткий срок и дай Бог, чтобы соответствовало такое строительство и качеству. Но под мостом узковатые пешеходные дорожки ( к району рынка) и не получится ли так, что будут топтаться зелёные зоны.
В СССР и странах Варшавского договора такие сооружения испытывали на прочность двумя колоннами танков стоящих на мосту 1 час.
@ Vladimir Gurino:
--------- Боюсь спросить : а чего не фурами ???...
В те времена основной фурой в СССР была КОЛХИДА, а это не так убедительно,как Т66 или Т72.
На картинках вроде все красиво. 412х45м - для Витебска можно сказать грандиозно! Это внешняя сторона вопроса. А как в смысле удобства для человека? Об автомобилистах можно будет судить чуть позже, а вот для пешеходов?...
Прошелся - пощупал ногами. Уже далеко не все так прекрасно.
Как пешеход попадающий на виадук с Советской Армии, я в явном проигрыше. Раньше попадаешь прямо на виадук и вперед пряменько до Полоцкого рынка (и на машине, кстати, тоже). Сейчас прибавилось не понятных кренделей - или возвращаться в сторону вокзала или под мост и тоже с большим кренделем. Поднявшись, приключения не кончаются - чтобы попасть на Ленинградскую-Полоцкий рынок надо совершить очередной крендель в сторону Мичурина и потом назад. Как минимум по старому получалось в два раза быстрее и проще.
Тоже по противоположной стороне. Чтобы попасть по ней на Титова, тоже не обойтись без кренделя в сторону бывшего трамвайного кольца. В общем, сплошные кренделя!
Особо озадачил пешеходный проход от Титова в сторону вокзала - метров через 150 вдруг заканчивается тупиком из почти метровых по высоте отбойников (съезд в сторону Мичурина-Ленинградской)!
ННВ могли бы опубликовать официальную схему движения пешеходов и транспорта по и под путепроводом до его открытия, для ознакомления витеблян и гостей Витебска, во избежании путаницы и неразберихи потом.
Пешеходам и велосипедистам конечно реально неудобно. Надо было делать лестницы и лифты как в европе. За такие деньги сколько он стоит — это даже не отразилось бы на общей стоимости
Здля пешеходов и велосипедистов реально неудобно стало. Надо было делать как в европе с лестницами и лифтами. За такие деньги как он стоит это б даже не отразилось на цене
За 50 млн долларов, сделали такую халтуру.
Строительные работы - уровень совка. Ограждения сделали так, что даже ПТУ-шник сварит лучше. Смонтировали видимо дворники из ЖЭУ. Криво-косо абсолютно всё. Зато стыки отмыли растворителем до блеска. Таблички памятные в каком-то гараже изготовили из остатков производства.
Вы должны авторизоваться, чтобы публиковать сообщения.
